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3709耐油橡胶

  • 耐油橡胶是指耐非极性油类的氟橡胶。 产品简介: 1、耐燃油性 1.氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性差。 2.丁晴橡胶的耐燃油性随
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  橡胶的耐油性,是指橡胶硫化胶抵抗油类浸浊的能力。当橡胶制品与各种油类在一定的温度范围内长期接触时,油液可能渗透到制品内部,引起体积增加、溶胀。同时,油液介质可能从制品中抽出某些可溶性的配合剂,导致体积减小。二者是一个动态平衡的过程。


 
  产品特点:
 
  1、耐燃油性
 
  1.氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性差。
 
  2.丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
 
  3.氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
 
  2、耐混合燃油性
 
  1.氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性差。
 
  2.丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
 
  3.含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。


 
  产品构成:
 
  1.硫化体系
 
  总的来说,提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。
 
  在氧化燃油中,用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶,比硫磺硫化的耐油性好。
 
  过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶,在40度稳定性好,在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶,在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
 
  2.填充体系和增塑剂
 
  增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性。
 
  软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。选用低分子聚合物,如低分子聚乙烯,氧化聚乙烯,聚酯类增塑剂和液体橡胶等。
 
  极性大,分子量大的软化剂或增塑剂,对耐油性有利。
 
  3.防老剂
 
  主要是填加不易被抽出的防老剂。


 
  产品分类:
 
  可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种;按用途可分为工业胶板和橡胶地板;按颜色可分为红色,黑色,白色,绿色耐油橡胶板。具有较高硬度,物理机械性能一般,可在压力不大,温度为0~+60℃的空气中工作。
 
  系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型,用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。色泽:黑色,灰色,绿色,蓝色等。

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